Новости компании

WIELTON продолжает сотрудничество со Scania

С 21 по 23 апреля 2015 года в Москве, в МВЦ «Крокус Экспо», проходила 19-я Международная выставка оборудования и технологий для добычи и обогащения полезных ископаемых Mining World Russia.

На выставке, в числе прочих экспонатов, был представлен самосвал Scania для горнодобывающей промышленности с самосвальной установкой WIELTON.

Cамосвальная надстройка типа Square (кузов прямоугольного сечения) имеет грузовой отсек с ребрами жесткости для его максимальной прочности и предназначена для транспортировки угля, щебня, грунта, камней, строительных материалов и пр.

Кузов выполнен из высококачественной стали – стены из стали Domex S700 толщиной 6 мм, пол из стали Hardox HB450 толщиной 8 мм, есть козырек для защиты кабины водителя.

Общее число самосвальных надстроек различных типов, поставленных компанией WIELTON S.A. на завод “Скания-Питер” за прошедший период, превысил тысячу единиц.

MiningWorld Russia – ведущая выставка горнодобывающей отрасли России, участники которой демонстрируют различное оборудование и решения для транспортировки и хранения сыпучих материалов, технологии и средства обеспечения безопасности горных работ.

В 2015 году в выставке приняли участие 235 компаний из 20 стран мира.

 

 

WIELTON для России

Организация российской сборки полуприцепов – одно из стратегических направлений развития компании WIELTON в России.

С 2015 г. несколько типов полуприцепов под маркой WIELTON будут собираться на производственной площадке в Московской области. Помимо 3-х самосвальных моделей, будет осуществляется сборка шторно-бортовых и тентовых полуприцепов.

Одна из первых моделей с пометкой «сделано в России», это известный, хорошо зарекомендовавший себя, надежный самосвальный полуприцеп NW 3 S 33 PK с кузовом прямоугольной формы вместимостью 33 куб.м. Он собирается с использованием проверенного «набора» комплектующих от известных европейских производителей: оси SAF, гидравлика HYVA и тормозная система Wabco. Этот «набор» основных комплектующих опробован за прошедшие годы на надежность и ремонтопригодность, признан большинством клиентов оптимальным в сервисном обслуживании и подходит для эксплуатации в сложных, а подчас экстремальных российских условиях.

Полуприцепы построены на раме из шведской конструкционной стали DOMEX S700, отличающейся повышенной прочностью на изгиб и кручение. Кузов изготовлен из единого листа стали DOCOL без внутренних швов.Все стальные элементы рамы и кузова перед покраской подвергаются дробеструйной обработке и окраске в автоматических камерах. Роботизированный производственный процесс позволяет гарантировать надежность грунтования и устойчивость финишного лакокрасочного покрытия к коррозии.

В стандартное оснащение включены все необходимые для работы опции: лестничная площадка в передней части кузова; тент, сворачивающийся на бок; балка, стягивающая борта, запасное колесо, а также бачок для воды и ящик для инструментов. Первая из 3-х осей поднимается в автоматическом режиме. По желанию клиента могут быть установлены две подъёмные оси (первая и третья), а также оси с технической нагрузкой до 11 т на ось.

Перегрузы при работе полуприцепа в России не редкость … Поэтому в оснащение полуприцепа могут быть включены гидроцилиндры Hyva с рабочим давлением до 250 бар. В стандартном оснащении устанавливаются цилиндры с рабочим давлением до 190 бар. Развивать повышенное рабочее давление позволят более мощные насосы, однако большинство установленных на тягачах насосов позволяют это делать, и усиленная гидравлика полуприцепа будет кстати.

Среди моделей самосвальных полуприцепов, предназначенных для сборки в России, будут также полуприцепы с полукруглым кузовом «half pipe» NW 3 S 30 HP (вместимость 30 куб м.) и полуприцепы NW 3 S 33 HP M4 Konisch© (вместимость кузова 33 куб м.) с полукруглым кузовом конического сечения, сочетающий в себе инновации WIELTON и надежность для российских условий. Самосвальный кузов М4 Konisch расширяется от передней стенки к задней. За счет такой формы сокращается время разгрузки, даже с налипающим грузом. А за счет пониженного центра тяжести повышается устойчивость полуприцепа к опрокидыванию.

Кузова этих полуприцепов изготовлены из износостойкой стали HARDOX HB 450.

Стоить отметить, что собственная масса самосвальных полуприцепов сравнительно невелика – 7 380 кг у NW 3 S 30 HP и 7 290 кг у NW 3 S 33 PK. Даже «тяжелый» полуприцеп М4 с допустимой полной массой 51 т имеет собственный вес всего 8 тонн, что достигается применением лучших марок сталей и продуманными конструкторскими решениями.

Как видим, потребителю предлагается очень надежные полуприцепы для разнообразных транспортных задач, а теперь и с пометкой «сделано в России».

Агросезон–2015 в Воронеже

19-20 марта 2015 г. в Воронеже прошла выставка «Агросезон – 2015». Выставка проводилась на базе Воронежского Государственного Аграрного Университета, при поддержке Правительства Воронежской области, Департамента аграрной политики Воронежской области, Ассоциации экономического взаимодействия субъектов РФ Центрального Федерального округа «Центрально-Черноземная».

Экспозиция состояла из двух частей: стенды производителей в крытых павильонах,  и открытая площадка на улице для демонстрации техники. На открытой выставочной площадке можно было увидеть полуприцеп-зерновоз WIELTON в сцепке с седельным тягачом Volvo FM Феникс 6х4.

Зерновоз WIELTON NW 3 S 48 PD-Z предназначен для агропромышленных нужд, в основном, для перевозки зерна. Полезный объем кузова 48 куб.м, собственный вес полуприцепа 8800 кг, а полный вес 39000 кг. Шасси снабжено пневматической подвеской, установлены оси SAF с барабанными тормозами, система торможения WABCO с антиблокировочной системой EBS с функцией Vehicle Stability.

При изготовлении полуприцепов WIELTON используется марочная шведская сталь: рама из конструкционной стали DOMEX, кузов изготовлен из стали HARDOX. В стандартной комплектации полуприцепа уже имеются многие полезные опции: подъемная передняя ось; инструментальный ящик с замком; тент, сворачивающийся на бок; балка, стягивающая борта; запасное колесо в корзине и многое другое. Максимальный угол подъема кузова для высыпки ~ 48 град.

В конструкции полуприцепа учтены многие особенности работы в тяжелых российских условиях.

Посетители выставки cмогли поближе познакомиться с этой техникой и получить консультацию специалистов.

 

 

Новый взгляд на WIELTON

Что нужно, чтобы снять видео-ролик о технике WIELTON?

5 дней, 30 человек, дроны-беспилотники, тягач с авторской аэрографией и новейшие полуприцепы под маркой WIELTON S.A.

Это лишь  краткий список приготовлений для съемок нового ролика о компании и полуприцепах WIELTON.

Съемки прошли на новейшей  автостраде S8, соединяющей Лодзь и Жгув (Великопольское воеводство, Польша) и в гранитном карьере недалеко от Вроцлава.

Что получилось? Судите сами.

 

Теперь у вас есть возможность смотреть  видео-ролики WIELTON на нашем канале YouTube

Поздравляем с наступающим Новым Годом и Рождеством

Приближаются новогодние праздники.

От лица сотрудников ООО “ВЕЛЬТОН” благодарим всех коллег и партнеров за успешное сотрудничество в 2014-м году.

Поздравляем Вас с наступающим Новым Годом и Рождеством!

ws_ru

Новые самосвальные полуприцепы WIELTON

На нашем сайте обновлен раздел «Самосвальные полуприцепы».
В перечень типов добавлен новый самосвальный стальной полуприцеп NW 3 S 38 НP М4 с конической формой кузова объемом 38 куб.м.

Наряду с уже известным и отлично зарекомендовавшим себя полуприцепом  NW 3 S 33 НP М4, новый полуприцеп расширяет линейку инновационных разработок WIELTON S.A.

Кузов полуприцепов и самосвальных надстроек серии М4 имеет различное сечение по длине кузова, ширина кузова увеличивается от передней стенки к заднему борту для уменьшения налипания груза и лучшей балансировки полуприцепа. Сход груза происходит при небольшом угле подъема кузова, что повышает устойчивость к опрокидыванию и уменьшает время разгрузки. Для этой же цели передняя стенка кузова выполнена с наклоном 20 гр.

В шасси полуприцепа М4 из конструкционной шведской стали DOMEX S700 повышенной прочности использованы оси SAF с технической нагрузкой до 11000 кг на ось и шинами GOODYEAR размерности 445/65 R 22,5. Также, возможно исполнение со стандартными осями с нагрузкой 9000 кг и шинами 385/65 R 22,5.

Кузов полуприцепа выполнен из стали HARDOX HB 450 толщиной 4,5 мм.

В стандартную комплектацию полуприцепа традиционно включены все необходимые опции, в т.ч. автоматически поднимаемая первая ось с возможностью ручного управления, комплект для присоединения гидравлики,  тент плотностью 680 g/m2 , сворачивающийся набок, запасное колесо, инструментальный ящик с замком, бак для воды и многое другое.

Собственный вес полуприцепа всего  8370 кг.

Полуприцеп NW 3 S 38 НP М4 подходит для перевозки различных грузов, таких как горная порода, уголь, щебень и многое другое.

Подробная информация в разделе «Самосвальные полуприцепы», а также в нашем отделе продаж!

Переезд офиса ООО «ВЕЛЬТОН»

С 24.10.2014 г. офис ООО «ВЕЛЬТОН» находится по новому адресу:

125373, г.Москва, СЗАО, р-н Южное Тушино, Походный пр., д.14, оф.407, а/я 25.

Схема расположения:

схема проезда22

Ближайшая станция метро – «Сходненская», расположена в 5 минутах езды на автомобиле или маршрутном такси.

Телефон офиса остается прежним: +7 (495)787-92-50.

Адреса площадок и склада остаются без изменений.

 

Будем рады видеть Вас в нашем новом офисе!

 

 

 

1000 кузовов WIELTON для Скания-Питер

После трех лет сотрудничества между Wielton и Scania, число самосвальных надстроек, поставленных на завод “Скания-Питер”, расположенный в Санкт-Петербурге в индустриальной зоне Шушары, достигло тысячи единиц.

Контракт Scania с Wielton S.A. был подписан в начале 2011.

Надстройки поставляются как комплекты, которые собираются непосредственно на конвейере,  на заводе Scania в Санкт-Петербурге.

Серийной поставке самосвальных кузовов предшествовала большая работа по производству и испытанию прототипов и отработке логистических деталей.

После стадии внедрения было начато сотрудничество, которое длится несколько лет.

Сотрудничество WIELTON и Scania СПб позволило применить многие технические решения, повысившие надежность самосвальной техники для российского рынка.

Scania – международная компания с более чем вековой историей, в настоящее время работает в Европе, Южной Америке, Азии, Африке

и Австралии. Сеть продаж и сервиса Scania охватывает более чем сто стран. Модельный ряд включает грузовики, автобусы,  промышленные и морские двигатели.

WIELTON на выставке IAA`2014

На проходящей  в Ганновере с 25 сентября по 2 октября выставке IAA, интерес к полуприцепам WIELTON получил международный статус и значительно  вырос по сравнению с прошлой выставкой IAA, 2 года назад. В течение первого дня работы выставки стенд WIELTON, расположенный в зале 27, привлек многочисленных клиентов из Германии, Польши и многих других стран с определенными запросами на техническую и коммерческую информацию о полуприцепах WIELTON, как существующих, так и новых.

Представители руководства WIELTON, вместе с коммерческими директорами, представителями компании на основных европейских рынках, отделом продаж и экспорта, встретились на стенде и ответили на вопросы клиентов из разных стран.

Для WIELTON больше, чем когда-либо, есть причины для присутствия на выставке IAA в этом году. WIELTON – крупнейший экспортер Польши с модельным рядом из более чем 70 типов прицепов и полуприцепов. В последние годы WIELTON достиг постоянного присутствия более чем на 35 рынках, и уже в первый день работы выставки появились запросы от новых дилеров.

WIELTON, с его вниманием к инновациям и гибким решениям для транспортной промышленности, год за годом увеличивал свои продажи в Германии и Европе, выращивал клиентскую базу, которая является основной аудиторией на выставке IAA`2014 в Ганновере.

В этом году WIELTON впервые представил новый и легкий контейнеровоз с раздвижной передней и задней частью, подходящий для всех наиболее распространенных типов контейнеров; шторный полуприцеп с возможностью вертикальной погрузки полуприцепа на железнодорожную платформу или паром, и самосвал с коническим стальным кузовом Half Pipe.

На стенде компании для этих и других продуктов предлагались информационные каталоги на нескольких языках, консультации специалистов и возможность «вживую» осмотреть технику WIELTON.

 

 

Сообщаем о новом назначении

В соответствии с долгосрочным планом развития компании, на должность Генерального директора ООО «ВЕЛЬТОН» с  22.11.2014 г.  назначен Юлиан Рышковски.

20140925_083640

Юлиан Ромуальдович Рышковски окончил Казахскую Государственную Академию Управления в 2000 г.

Женат, двое детей.

Последние 15 лет занимал руководящие должности в различных отраслях промышленности, имеет огромный опыт работы в таких странах, как Казахстан, Кувейт, ОАЭ, США, Россия.